(no subject)
Oct. 9th, 2023 04:14 pmКілька думок по слідах останніх новин. Вже точно можна говорити про те, що поточна концепція танка (важкої артилерійської платформи переднього краю) вичерпана. Все що було створене раніше 2023 року - треба відправляти в музей. Основний доказ застарілості, пошук відповідей на загрози сучасного полю бою і відсутність переконливого результату.
Треба щось нове, тож:
Рухливість. Останні роки виробники і автори концептів намагались вразити високою максимальною швидкістю. Реалізувати цю швидкість танкам немає де. 45-55 км/годину адекватний максимум. Більша потреба в можливості зрушити з місця швидко, за лічені секунди, та мати високу швидкість незалежно від напрямку руху вперед чи назад. “Легкість” ходу має більше значення ніж швидкість.
Екіпаж. Ергономіка під час керування машиною та здатність вижити під час отримання ураження має високу перевагу. Розвиток ШІ і автоматизації зсуває фокус з людини на електроніку і автоматику. Тож треба перекладати керування машиною механічною на “машину” електронну, а людина буде керувати останньою. Якщо залишити купу роздумів за кадром, то залишається тільки розташування екіпажу в кормовому відсіку машини, який буде максимально прикритим з більшості сторін й при йому мати найлегший доступ до входу/виходу.
Зброя. Бронебійні підкаліберні снаряди перестали грати першу скрипку, керовані ракети, дрони та фпв-дрони забрали на себе основну роботу по враженню важких броньованих машин. Танки використовують для ударів з віддалених захищених позицій на максимум дальності удару. Тому заміна гладкоствольної гармати на нарізну виглядає дієвим кроком.
Тому.
Двокорпусна архітектура, де перший корпус це автономна енергетична установка універсальна по застосуванню. Достатня потужність 400-600 кВт. Паливний двигун крутить генератор який дає енергію в буферну батарею (суперконденсатор) і основний аккумулятор. Для гусеничної машини з’являється можливість застосувати 4 електромотори з високою піковою потужністю, що дозволить забезпечити потрібну рухливість в моменті.
Додатковий корпус також виступає захистом передньої напівсфери машини.
Активне використання електроніки та автоматизації потребує гібридної схеми з батареєю для їх живлення.
Передня частини другого корпусу призначена для розташування захищених відсіків для боєзапасу з автоматизованою подачею в башту. Зберігання в башті не використовуємо, бо це формує додаткову вразливість. Структура башти призначена забезпечивати додатковий захист з верхньою півсфери.