(no subject)
Jan. 22nd, 2022 10:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dmi2130Очередная глупость. Подумалось, что классический танк нынче не совсем то что нужно. Новых идей, способных обновить привлекательность танка, как инструмента, на поле боя в нынешних конфликтах, не видать. Так что нужно и можно что то думать на эту тему.
Танк - это большая пушка. Т.е. как платформа для тяжелого артиллерийского вооружения он актуален. И лучше ему дать чего то по настоящему тяжёлое, 155 мм (можно сразу унифицироваться с союзниками) рассчитанное на стрельбу в приделах прямой видимости и с высокой точностью. Это, вероятно, требует нарезной ствол не сильно большого удлинения. Что то типа МЛ-20/Д-20. И в первую очередь пушка, а не гаубица, башня последней - шкаф необъятных размеров, такое не забронируешь и ЦТ высокий.
Бронирование, в целом "танковое", спокойно выдерживающее стрелковку и мелкую артиллерию. Т.е. масса будет относительно высокой. Подвижность, можно оптимизировать. В быстрые атаки никто не ходит, за легкой техникой все равно не угонится и, нередко, воюют от "укреплений". До поля боя довезут на трейлере, а там и 30 км/ч - норм.
Собственно о чем подумалось, что нужно что то делать с длиной машины. А так как длинные гусеницы не слишком хорошо, а корпус нужен длинный, то вспоминаем про полугусеничные схемы. Делим корпус на две части, короткая передняя под два "моста" и более длинная задняя под гусеницу. В передней части - машинное отделение, 4 безвоздушных колеса вполне справятся с нагрузкой. Задняя часть - боезапас и управление (в корме).
Пушка над основным корпусом. "Башня" - необитаемая и выполненная в виде "слоенного пирога". Нижний "лист", в центральной часть механизмы пушки, верхний лист "зонтиком". На заднюю часть "башни", наверное, воткнуть что то мелкого калибра, на случай если не нужно напрягать главный калибр. Башней перекрыть практически всю верхнюю проекцию корпуса, многие целят удар сверху, а тут - многослойная защита.
Автоматизировать все напрочь. Экипаж 3 человека: водитель, оператор вооружения и наблюдатель-наводчик (отвечает за целеуказание).
В общем, основной "хинт", что мы сохраняем компактность основной структуры корпуса и связанного с ней привода, увеличиваем ее полезный объем. А "энергетику" выносим в отдельный модуль. Относительно друг друга половинки корпуса могут иметь подвижность в вертикальной плоскости. Колеса представляют собой модуль "свечку" с креплением в верхней части, вертикальный ходом и широкие углы поворота. Поворот машины - за счет торможения/ускорения гусениц, колеса - подстраиваются автоматически. Управление - штурвальное. Трансмиссия - электрическая (а если нет, то гидравлическая).
Танк - это большая пушка. Т.е. как платформа для тяжелого артиллерийского вооружения он актуален. И лучше ему дать чего то по настоящему тяжёлое, 155 мм (можно сразу унифицироваться с союзниками) рассчитанное на стрельбу в приделах прямой видимости и с высокой точностью. Это, вероятно, требует нарезной ствол не сильно большого удлинения. Что то типа МЛ-20/Д-20. И в первую очередь пушка, а не гаубица, башня последней - шкаф необъятных размеров, такое не забронируешь и ЦТ высокий.
Бронирование, в целом "танковое", спокойно выдерживающее стрелковку и мелкую артиллерию. Т.е. масса будет относительно высокой. Подвижность, можно оптимизировать. В быстрые атаки никто не ходит, за легкой техникой все равно не угонится и, нередко, воюют от "укреплений". До поля боя довезут на трейлере, а там и 30 км/ч - норм.
Собственно о чем подумалось, что нужно что то делать с длиной машины. А так как длинные гусеницы не слишком хорошо, а корпус нужен длинный, то вспоминаем про полугусеничные схемы. Делим корпус на две части, короткая передняя под два "моста" и более длинная задняя под гусеницу. В передней части - машинное отделение, 4 безвоздушных колеса вполне справятся с нагрузкой. Задняя часть - боезапас и управление (в корме).
Пушка над основным корпусом. "Башня" - необитаемая и выполненная в виде "слоенного пирога". Нижний "лист", в центральной часть механизмы пушки, верхний лист "зонтиком". На заднюю часть "башни", наверное, воткнуть что то мелкого калибра, на случай если не нужно напрягать главный калибр. Башней перекрыть практически всю верхнюю проекцию корпуса, многие целят удар сверху, а тут - многослойная защита.
Автоматизировать все напрочь. Экипаж 3 человека: водитель, оператор вооружения и наблюдатель-наводчик (отвечает за целеуказание).
В общем, основной "хинт", что мы сохраняем компактность основной структуры корпуса и связанного с ней привода, увеличиваем ее полезный объем. А "энергетику" выносим в отдельный модуль. Относительно друг друга половинки корпуса могут иметь подвижность в вертикальной плоскости. Колеса представляют собой модуль "свечку" с креплением в верхней части, вертикальный ходом и широкие углы поворота. Поворот машины - за счет торможения/ускорения гусениц, колеса - подстраиваются автоматически. Управление - штурвальное. Трансмиссия - электрическая (а если нет, то гидравлическая).
