dmi2130 | (no subject)

Было очередное размышление об эффективности. В нем промелькнула метафора с паровозом. Мы не используем паровозы, потому что у них низкая эффективность и выгоднее оказалось перейти на новый формат (электростанция, линии электропередач, электровозы).

В принципе, на текущем уровне технологий мы снова можем использовать "паровоз". Хотя конструкция совсем другая.

Турбина вращающая электрогенератор, мегаватт на 8-10-12. В качестве топлива водно-угольная эмульсия. Два тендера, один для топлива, второй для буферной батареи (возможно супер-конденсатор или гибрид).

Но в целом, смысла не много. Проще будет сразу перейти к батарейным электровозам.