(no subject)

[dmi2130]

Продолжая тему. Оказывается можно рассмотреть в качестве основы винтовентиляторный тип двигателя. Расположить в хвостовой части с толкающим винтом. Носовая грузовая дверь откидывающаяся в бок на петлях. Высокоплан и, возможно, близкий к схеме - "утка".

Модуль с кабиной экипажа расположить над "дверью" грузовой кабины. В этом случае, в носовом обтекателе можно спрятать стояночный трап. Или в районе передней кромки крыла. Два люка. По одному борту пустить выдвижные скобы встроенного "трапа", но в целом, пользоваться аэродромным оборудованием для доступа в кабину. А второй люк оборудовать системой аварийного выхода. Но вообще, предусмотреть аварийный отстрел кабины.

Кажется так можно получить весьма экономичный грузовик.