NO FATE...

Продолжу эксперименты над управлением государством.

Сложно выбрать вариант описания модели, там несколько вариантов. Есть миллион проблем и дефицит ресурсов. Для получения каких то адекватных результатов изменения страны в обозримой перспективе, а не ко второму пришествию, нужны объемные, масштабные преобразования. Обеспечить которые, кроме как в антикризисном формате, - нечем.

Этот формат требует концентрации на ограниченном наборе вариантов стратегии перехода от состояния "как сейчас" к состоянию "желаемое будущее". Переход осуществим при концентрации на целях и подчинению всех действий и решений достижению этих целей.

Состояние мобилизации можно поддерживать не очень долго, около 15-20 лет. При этом, только первые 5-7 лет обойдутся относительно "дешево", за счет использования энергии эмоционального подъема, как результат первых позитивных изменений (эффект от "низко висящих яблок"). В дальнейшем охлаждение эмоционального подъема нужно как то компенсировать (ослаблением жесткости управления, увеличением благ и так далее). В общем, это все вопрос грамотного менеджмента доступных ресурсов.

Наиболее эффективный вариант - монополизация верхнего уровня власти в лице "антикризисного управляющего". При этом, естественно, возникнет недовольство "введением диктатуры", что требует мер компенсации. (глупцы пытаются затягивать гайки, но это лишь отсрочка от срабатывания и при этом усилитель негатива) Оптимальным является перенос "свободы" на нижний уровень власти - различные форматы местного управление/самоуправления.

Так же, правильной системе требуются "обратные связи" - каналы для получения фидбека отовсюду. Одним из элементов "обратной связи" является система сбора аналитических данных. Существующая (госстат и прочие) - это страх и ужас, обсуждать нечего. Новую нужно создавать. Примеров того как решается этот вопрос - масса.

Канал для политической обратной связи - "палата/совет представителей". Это выборные представители от групп граждан страны основной задачей которых является "донесение мнения". Представителей нужно "много" для получения максимума вариативности мнений.

Опираясь на ранее озвученную модель (#forms_of_government), 1 голос - 10000 избирателей, максимум 3 голоса от представителя и так далее... Для доступа к избранию требуется наличие необходимого минимума сертификатов по областям знаний (сами знания в открытом доступе, организация их получения отдельная тема). Избирательный процесс - асинхронный и в электронном формате. Некоторые детали могут отличаться от раннего текста.

На старте основной вид деятельности "палаты" - это формирование оценки уровня поддержки решений "антикризисного кабинета" и в дальнейшем правительства. По мере развития и роста авторитета она будет утверждать/одобрять цели, программы и стратегии действий, являясь лайт-версией всеобщего референдума.

Какого то места, где будет заседать палата - нет. Основная работа - в сети. Формируемые рабочие группы самостоятельно выбирают места для очных встреч, если им это необходимо.

(нужно вспомнить где я видел интересный формат парламентской деятельности)

Предположим, есть возможность делать с существующей ЖЖД системой "все что угодно", то что же нужно делать?

Во первых, помним про метрополис и сосуществующие идеи. Существующая жд сеть создавалась в эпоху индустриального развития, как и существующие города. В будущем все должно быть иначе и к этому будущему нужно совершить переход. Соответственно возможные изменения должны учитывать этот факт.

Создать информационную систему реализующую современный подход к управлению деятельностью на основе теории ограничений. Провести полный аудит всех ресурсов. Отстроить все процессы. Разобраться с организационной структурой. Разработать план изменений.

Перейти к автоматизации управления подвижным составом. И создать автоматизированную диспетчерскую систему (можно использовать обучаемые нейронные сети нацеленные на решение задачи оптимизации).

Создать интерактивную модель грузовых и пассажирских потоков в жд системе. На их основе выполнить переход к циклическим местным маршрутам и сети магистральных потоков. Местные - на одной колее, магистрали - две-три (максимально развести грузовое и пассажирское движение).

Отказаться от использования контактной сети и перейти к подвижному составам нового типа - электро и/или гибриды.

Разработать грузо-пассажирскую систему для местных перевозок (минимальная масса, высокая утилизация вагонов с учетом местной загрузки пассажирами и грузами для локальных перевозок).

Для магистральных грузовых перевозок разработать новую систему, которая в том числе будет использоваться на магистралях метрополиса. Для пассажирских разработать систему эффективно утилизирующую существующую сеть, использовать среднюю скорость движения порядка 90-100 км/ч (не тратить время на все что быстрее, все равно системы для метрополиса будут лучше).

Избавиться от непрофильных активов. Перейти на конкурентный заказ максимального количества услуг в рамках открытой платформы (аукцион).

Гендиректор "Украинской федерации страхования" Г.Третьякова: Украине необходима приватизация социальной сферы

Потом почитаю, а может что то и напишу.

пересматриваю посты, меняю систему тэгов.

Когда то дорога жизни привела меня в клуб ДЭИР. Какое то время я был активным посетителем тамошних занятий. В последствии забил на эту тему, как то поубавилось у меня "веры" в тонкие энергии. Свою терапевтическую функции то мое увлечение выполнило, определенную психологическую помощь и пользу оно принесло (легких путей я никогда не искал). На этом как бы и все.

Переменная изменчивая среда выдвигает особые требования к способности выводить к цели. Популярность у людских масс желания обзавестись "сильным" Лидером не должны удивлять.

Где Лидер - там авторитарность, которая не какое то там "зло воплоти", а инструмент организации деятельности. Инструмент сам по себе не имеющий ни воли, ни целей, они прерогатива человека инструмент использующего.

Моделей лидерства более чем одна. И каждая из них - инструмент, имеющий свои плюсы и минусы в рамках контекста применения. Разные инструменты для разного. Изгнание, придание какого либо из инструментов анафеме - порочная и глупая практика, сужающая пространство возможных решений.